Este es un Blog para quienes gustan de los Jeeps, el off-road y la buena onda, publicado por un grupo de Jeeperos del Sudoeste de la Provincia de Buenos Aires.

miércoles, 12 de enero de 2011

CAPOTÓ EL JEEP EN EL DAKAR

Lamentablemente, el único vehículo marca JEEP que estaba corriendo el Dakar Argentina-Chile 2011 fue descalificado esta mañana.


Tal como informábamos en un post anterior, había un solo Jeep corriendo esta edición de "The Most Jodido Rally in the World", una Cherokee ZJ armada a pulmón por el "Pelliciari Dakar Team" al mando de Eduardo Delamano y navegada por Osvaldo Pelliciari.



Los muchachos la iban llevando más que dignamente aunque por supuesto su objetivo no era ganar si no como se dice en la jerga "dar la vuelta", es decir, llegar a Buenos Aires el 16 de Enero. Pese a sufrir un vuelco importante en la Etapa 3, lograron ponerla nuevamente sobre sus ruedas y siguieron firmes hacia las rutas más duras de Dakar, como son las correspondientes al cruce de los Andes y al desierto de Atacama. Sin embargo, en los foros de "Patagonia 4x4" y "Cherokeros" se supo que hoy a las 3 de la mañana, cuando venían "tirando" varios vehículos para llegar al vivac y finalizar la Etapa 9, la organización informó que "por razones de seguridad" no los dejarían largar la etapa siguiente.


En dichos Foros, Rosa Pelliciari (la hermana de Osvaldo) escribió:


"Chicos, mi hermano quedó afuera por el tiempo. La Jeep (Cherokee) - una máquina- está bárbara, (pero) fueron los tiempos. Mi hermano ya se quieren venir. Gracias a todos por el apoyo,  pero quiero que sepan que luchó hasta el final, incluso ayudó a su amigo el Rafa Sánchez a no quedarse".

Hay que decir que costó mucho seguir la performance de estos muchachos, principalmente porque la página oficial del Dakar deja bastante que desear teniendo en cuenta que (se supone), estamos en la "Era de las Comunicaciones". No es de fácil seguimiento y ni siquiera está actualizada. Con respecto a los medios (TV, diarios) abunda la información periodística sobre los que van primeros y alguna que otra "nota de color", como las mujeres al volante o el corredor más viejo o un travesti compitiendo con un Buggy rosa, pero de los corredores "comunes", los emprendimientos particulares como son estos yiperos... poco y nada.

Quedan entonces varias conclusiones, una de ellas es que la organización parece ser un tanto arbitraria y va manipulando las reglas según la conveniencia de "espectáculo". Se dice en los Foros que la ASO viene un poco cansada y no quiere seguir esperando a los rezagados. OK, es entendible, pero si vos pagaste 25 lucas verdes la inscripción y gastaste una fortuna en el vehículo para correr esta carrera, lo menos que esperás es que respeten las normas de competencia: si llegaste al final de la etapa, podés largar a la siguiente. Así de fácil.

Por otra parte, queda demostrado que el Dakar es realmente duro, aún para un Jeep, pero sin embargo se puede hacer un papel digno con mucho esfuerzo y orgullo. ¡¡Felicitamos desde nuestro modesto lugar a estos Jeeperos de ley y los invitamos cuando quieran a comerse un asado por Bahía!!


Obe
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martes, 11 de enero de 2011

TIRAME LA GÜEB

Como este blog junta a varios yiperos de todas partes, me pareció buena idea compartir las páginas web en las que he estado navegando en los últimos años, ya sea para copiar una idea, enterarme de una travesía o por simple curiosidad.


Las páginas  amigas-amigas como Rosario Jeep, Tandil Jeep, Rebeldes 4x4, etc. están siempre en la barra lateral de la página principal y de cada entrada, también cada una con su correspondiente logo.


A las otras, esas que hace gente a quienes no conocemos personalmente pero están buenas, las agrupo acá por si alguno les sirve, con el link correspondiente y mis comentarios. En general son de Argentina, salvo un par.

Les pido a quienes tengan un blog o web propio o favorito y lo quiera compartir, lo agregue a los "Comentarios" o me mande un mail por medio del Formulario.


Y si me olvidé de alguien, mil disculpas!


NOMBRE/LINK
LUGAR
TEMA
COMENTARIOS
AmarocksBuenos AiresUsuarios de WV AmarokNo oficial, recién empieza
Argentina Foto 4x4Buenos AiresSafaris fotográficos, travesíasServicios arancelados, comercial
Asociación Rosarina Todo TerrenoRosarioGrupo de amigos TTMedio Mortadela
AutocrossBuenos AiresWeb de Jorge RicciComercial, buenas notas sobre reformas
Bandidos Off-RoadVilla GesellGrupo multimarca de esa localidadNuevo host. Organizan encuentros.
CarnotauroMadrynGrupos de AmigosForo chico, interesante
CherokerosBuenos AiresUsuarios Jeep Cherokee/ForoMuy buen Foro, Muy Activo
Club 4x4Buenos AiresMultimarca/ForoActivo
Club Mehari ArgentinaBuenos AiresUsuarios de MehariMuy completa para la marca
Coleccionistas de Vehículos MilitaresBuenos AiresWeb sobre todo tipo de vehículo militarMuy Activo
CrossCountry 4x4Buenos AiresMultimarcaGrupo de amigos fanas del off-road
Desafio 4x4Buenos AiresMultimarca/ForoComercial, Expediciones
Expediciones 4x4 TTBuenos AiresOrganización de ExpedicionesComercial
Ford BroncoBuenos AiresUsuarios BroncoBastante Activo
Ford RangerBuenos AiresUsuarios Ford Ranger/Foro y NotasRegular
Foros 4x4LatinoamericaMultimarca/ForoMuy Activo
Geotrack TvBuenos AiresWeb del Programa de TVInstitucional
Club GladiatorBuenos AiresUsuarios Jeeps GladiatorBastante Activo
IsuzuBuenos AiresUsuarios Isuzu/ForoActivo
IsuzuBuenos AiresUsuarios Isuzu/ForoMaso
Jeep FranciaFranciaManuales Jeep (nuevos)En francés e inglés
Jeep IkaBuenos AiresInfo de Jeep, no anda el ForoMuy completa, aunque no se actualiza
Kia-SportageBuenos AiresUsuarios KIA/ForoSólo Registrados
Koreanos 4x4Buenos AiresMultimarca/ForoActivo
Land RoverLatinoamericaUsuarios LR, distintas seriesMuy Activo, muy completo
Lista 4x4ChileWeb con fotos de travesías, datos técnicos, etc.Zafa
MitsubishiBuenos AiresUsuarios MitsuEn Construcción
NissanBuenos AiresUsuarios NissanMuy Activo
MussoBuenos AiresUsuarios Musso/ForoMuy Activo
NissanBuenos AiresUsuarios NissanMuy Activo
NivaBuenos AiresUsuarios Niva/ForoActivo
Parque 4x4Buenos AiresWeb con Notas, cursos de manejoComercial
Pasión 4x4RosarioMultimarca/ForoMuy Activo
Patagonia 4x4Patagonia, supongoMultimarca/ForoMuy Grosso!!
RAM ClubBuenos AiresUsuarios de la RAMPocos Miembros
Sandu 4x4RosarioFotos de Travesías, NotasWeb Personal de Gustavo Longo
Suzuki Club 4x4Buenos AiresUsuarios Suzuki/Foro y NotasBastante Activo
Toyota Adventure TeamBuenos AiresUn grupo de amigos Toyoteros, no es Foro. Relatos de travesías, ´ta bueno
ToyoterosBuenos AiresUsuarios Toyota/Foro y NotasRegular
Twisted AndesLatinoamericaForo técnico sobre Off RoadMuy Activo
Viajeros 4x4ArgentinaWeb de un grupo de amigosViajes alternativos por el país
"Willys ArgentinaBuenos AiresClub de WillysMuy Activo


Obe
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jueves, 6 de enero de 2011

ALGO DE JEEP EN EL DAKAR

Siempre me pregunté por qué cuestión mecánica, económica o deportiva no había Jeeps en el Rally Dakar, siendo que nuestros queridos fierros representan al vehículo off-road por excelencia y esa competencia es la más importante de su tipo.


No voy a mentir, no tengo idea de mecánica, no sé qué arreglos le faltarán a uno de los modernos Jeeps como para estar ahí, porque si nos ponemos a pensar, hasta corre un Mini Cooper, por Dios!!. 

Arriesgo la teoría que debe ser una cuestión de velocidad, puesto que el Dakar no deja de ser una de esas carreras en las que gana el que llega primero. Nuestros Yipotes no son muy veloces, hay que reconocerlo, y aunque sabemos que se bancan subidas y bajadas en arena, piedra o barro, tampoco pretendan que eso se haga apurado para llegar a tiempo al informe televisivo de la noche. Puesto en competencia palo y palo con las Tuareg o los BMW o los Lancer a puro turbo, tal vez lo único que le quede por hacer al pobre yipito es morder el polvo de la derrota que van levantando los demás por el camino. Sin embargo, ya quisiera ver a esas catraminas meterse en una olla de barro en Tornquist o bancarse sin incendios un chulengo repleto de Patys. No es pa' cualquiera eso... pero admitamos que todo no se puede. Como dijo el Diego: "no me pidan que cabecee".


Pedile esto a Sáenz, já!

Como escasos antecedentes de la participación de Jeeps en el Dakar, tenemos en la edición 2010 al equipo "Dolphin Rally Team", conformado por dos holandeses con caras de medio mamados: Albertus Olde-Scheper, alias "Abi" y Robertus Van Laarhoven alias, "Rob".

No es un IKA, pero lindo el negrito, no?


Ellos manejaban este Wrangler con el número 489 en las puertas, que con mucho esfuerzo llegó a la cuarta etapa y ahí nomás pegó la vuelta para Holanda. No fue una gran performance, pero al menos era un Jeep "de verdad", porque con la calco 422 estaban estos muchachos del hermano país brasileño carioca del Brasil:





Si bien figura como "Jeep" en realidad lo que manejaban era un "Troller". "Troller" en Brasil no es un insulto si no una especie de copia en fibra de vidrio de un Wrangler que se fabrica en Belo Horizonte desde 1997. No se hacen bajo licencia Jeep o de la Chrysler, pero intentan que se parezca bastante.

No está feo, pero yo le pondría unas 33'

El Troller este no llegó ni a la segunda etapa, pero en fin... estuvo presente. Insisto, no es un Jeep, pero si alguno quiere saber algo más de estos modelos, aquí tiene la página oficial


Y en el Dakar 2011... ¿qué onda?. Hay que buscar mucho en las columnas "Marca" y "Modelo" de la página oficial del Rally para encontrar algo que se parezca un Jeep. Además de los vehículos especialmente diseñados para esta prueba o de comprobado rendimiento en la competencia (como los Tuareg, los BMW, los Mitsubishi, los Hummer, etc., etc), este año hay un florecimiento de Toyotas argentas y de Amarok, conducidas en muchos casos por compatriotas.


Pero allá lejos... casi al final... por el número 431 aparece... ¡¡una Chero!!.

Para encontrar un Jeep
hay que poder leer la letra chica


Es una Grand Cherokee ZJ pertenenciente al llamado "Pelliciari Dakar Team". Manejan la Chero Eduardo Delamano (de Salliqueló, corredor de rallys y mecánico dental) y de navegante a Osvaldo Pelliciari (Buenos Aires). Por lo que pude averigüar en los foros cherokeros, este último es bastante conocido en el medio, ya que hace rato que se ocupa de la mecánica de la marca.


Estas son las caripelas yiperas
del Dakar 2011

En fin: se ve que con mucho esfuerzo propio y de los sponsors han logrado armar esta linda Cherokee que se probó dentro de los seis meses de entrenamiento en los médanos de Pinamar y los caminos rurales de San Antonio de Areco.


Este es el video "institucional" del "Pelliciari Dakar Team":



"¿Y cómo les está yendo?", se preguntarán. Lamentablemente, tengo que mostrarles esta parte del video oficial del Dakar, en donde se ve que los muchachos se pegaron un "palo" importante.



Aún así, han logrado dar vuelta la chata y completar con ella la 4º etapa, ya que al término de esta nota la Chero figura como clasificada en el puesto 121 en la general. Sin embargo, estoy seguro que lo que los muchachos quieren es LLEGAR, sin importar la posición. ¡Más quisiera yo!. Por eso les deseamos lo mejor, a uno siempre le gusta ver a un "pariente" como esta "prima" Cherokee mezclándose con los mejores fierros de esta espectacular aventura.

Sin embargo, justo es aclarar que quien se lleva el "1er Premio al Espíritu Jeepero - Dakar 2011" es sin duda... EL FIAT 147 QUE ESLINGÓ AL HUMMER DE ROBY GORDON!!. No sólo fue solidario si no que no le importó que el otro fuera una especie de elefante atorado con una piedra: igual lo tiró. ¡¡CAPO!!



Iré actualizando este post a medida que tenga más datos de los Jeeperos en el Dakar.

OBE

FUENTES y FOTOS: foro Cherokeros, dakar.com
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